做工惨不忍睹 山寨驻车加热器你敢用吗

发布时间:2020-10-28 00:17

  【卡车之家 原创】我们都知道,以柴油为燃料的驻车加热器在工作时会产生二氧化碳、一氧化碳等废气,通过专用密封的管道将各种废弃排到驾驶室外部,如果驻车加热器的密封做不好的话,很容易对驾驶室内的人员的健康产生危害,严重时还会致命,所以驻车加热器的密封能力非常重要。近日我们拆解了一款全新未使用的国产驻车加热器,发现其做工非常堪忧。

  这个国产驻车加热器给我们的第一印象就是其模具非常粗糙,在打开外壳之后,甚至发现了铝制散热片上已经出现了开裂,对于一个还未装车使用的新产品而言,这种情况未免有点说不过去了。

  仔细观察之后我们发现,与正品埃贝赫驻车加热器的散热片不同的时,这款国产驻车加热器的散热片表面缺少了一层工艺处理,在散热片和底座颜色上并不像埃贝赫那样有着较明显的色差。

  与常见的剧烈震动或者撞击下出现的开裂不同的是,这条裂缝并不像是“后天”形成的,有点像是因为开模精度不够,在制造的时候“先天”就已经存在的。说明其开模工艺存在较大的瑕疵。

  在腔体底座上我们也发现了一圈非常明显的打磨痕迹,这种情况也有可能是弥补开模精度不足的一种后期补救办法。

  除了裂缝之外,另一个比较有意思的地方就是风扇上的这个被粘住的铁夹子,明显的人工痕迹已经向我们说明了它的作用——动平衡,通过在扇叶上配重的方法让风扇转起来后产生的震动和噪音更小。

  在与正品埃贝赫驻车加热器的散热片对比之后不难看出,右侧的国产驻车加热器散热片表面较为粗糙,并且明显少了一层涂层。散热片在厚度上也较大。

  在其他方面上,我们也发现了两者之间的区别,国产驻车加热器为了节省成本,在密封橡胶材质上使用了气味较大,质地较硬并且弹性差的材质,在长期高温环境下容易出现加速老化变硬现象,影响机身的整体密封性。

  由于散热片和腔体外壳是一体成型的,在腔体的内部就是燃烧室,如果开模精度较差,加上金属处理工艺不过关的话,出现裂缝的不是散热片而是腔体,那么部分废气就会经由这里直接排出,危害车内人员安全。另外,受限于许多车型驾驶室的结构设计,北京快3,多数人不得不将加热器直接放在驾驶室内,如果废气外窜没有及时发现,开着它睡觉的话,会非常危险。

  不是说国产货就一定不好,国外的货就一定靠谱,写这篇文章的目的就是想为大家提个醒,这东西虽然没啥技术含量,但是对密封能力的要求还是很高的。在安装、使用、挑选驻车加热器时,一定要首先去考虑人身安全问题,再谈其他的。无论是在安装时自己动手提升其密封性、还是使用时的定期检查、维护、加装各种有害气体报警器,有关驻车加热器的东西千万不能大意。(图/文 刘炜)

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